Ось CARRARO в сборе и коробка передач

Оригинальный итальянский комплект трансмиссии CARRARO, включающий передний управляемый мост модели 26.22 и трансмиссию с переключением под нагрузкой TLB1 UP/PD 4WD, специально предназначенную для экскаваторов-погрузчиков грузоподъемностью 6–9 тонн. Вся трансмиссия имеет интегрированную прочную конструкцию, импортное сырье и строгие заводские стендовые испытания, что обеспечивает высокую устойчивость к нагрузкам, стабильную выходную мощность, низкую частоту отказов и длительный срок службы. Идеальное решение по замене и подбору OEM для производителей строительной техники, ремонтных мастерских и дистрибьюторов запасных частей по всему миру.

Оригинальная трансмиссия CARRARO, производственный стандарт Италия.

Управляемая ось модели 26.22 + комплект 4-ступенчатой ​​коробки передач с переключением под нагрузкой TLB1

Высокопрочный кованый корпус и комплект прецизионных конических шестерен, устойчивы к поломкам при тяжелых нагрузках

4 вперед/4 назад, полное гидравлическое переключение, плавная работа челнока

Дополнительный механический/электрический переключатель 4WD, сильная тяга на бездорожье.

Эпициклическая конструкция уменьшения конца колеса, большое усилие отрыва

Интегрированная многоступенчатая система уплотнения, долгосрочная защита от утечек масла.

Стандартизированные отверстия для смазки и обслуживания, простота ежедневного обслуживания.

Полная поставка запасных частей, полная поддержка руководства по ремонту.

Широкий выбор моделей экскаваторов-погрузчиков DX810/DX820.

Этот полный привод CARRARO сочетает в себе тяжелый управляемый мост модели 26.22 и гидротрансформаторную трансмиссию TLB1 UP/PD 4WD, разработанную специально для экскаваторов-погрузчиков средней грузоподъемности. Во всех компонентах зубчатой ​​передачи используется технология прецизионной цементационной закалки в сочетании с точным процессом регулировки люфта конической шестерни, чтобы обеспечить стабильную передачу крутящего момента без потери мощности при постоянной тяжелой нагрузке. Трансмиссия оснащена независимой гидравлической системой управления с 4 передачами вперед и 4 передачами заднего хода, поддерживающими электрогидравлическое включение полного привода по требованию для работы на грязных, гравийных и крутых строительных площадках. В переднем управляемом мосту используются двухступенчатые ступицы с планетарным редуктором, большой угол поворота и оптимизированная конструкция шкворня, обеспечивающая гибкость поворота и низкий износ шин. Несколько слоев сальника, высокоточный подшипник и стандартные уплотнительные аксессуары Loctite исключают проблемы утечки масла во время длительной работы. Все точки технического обслуживания расположены снаружи, вместе с официальным полным руководством по разборке и сборке, что значительно сокращает время ремонта и затраты на техническое обслуживание для владельцев машин.

Оригинальный тяжелый рулевой мост CARRARO (Mod.26.22)

Встроенная утолщенная балка оси, ступицы планетарных эпициклических колес и регулируемый дифференциал. Стандартный угол поворота 50°, точно подобранный комплект конических шестерен с допуском люфта 0,18–0,28 мм. Комплектные смазочные ниппели и стандартизированные отверстия для слива/заправки масла, прочные втулки шкворня и многокромочные сальники, подходящие для длительных тяжелых земляных и погрузочных работ экскаваторами-погрузчиками.

Трансмиссия TLB1 UP/PD 4WD с переключением под нагрузкой

Полностью гидравлическая коробка передач Powershift 4F/4R с гидротрансформатором SACHS, максимальная входная мощность 81 кВт. Независимое управление электромагнитным клапаном полного привода, встроенный контур охлаждения масла и многоступенчатая система фильтрации. Чугунный корпус высокой жесткости, все муфты переключения управляются пропорциональным гидравлическим клапаном для плавного переключения скоростей без ударов, совместим с большинством 6–9-тонных двусторонних погрузчиков.